随车吊生产厂家-随车吊-四通机械吊车厂家

随车吊出现超载是什么原因造成的

1.高海拔、低气压环境下工作未对柴油机进行功率修正。柴油机超负荷工作引起的排黑烟主要是因为使汽缸内柴油喷入过多，空气系数减小，使燃烧室内柴油燃烧得不到足够新鲜空气，导致柴油燃烧不充分造成。对功率调过超载造成的排黑烟，只要把柴油机转速调回规定值，控制超载运行即可消除排黑烟。因主要运动件故障使功耗过大而造成的超载，随车吊生产厂家，则必须维修发生故障的零部件，消除相应故障，恢复柴油机的正常运转。由于各缸喷油泵供油量调整不均，过或过小，而造成某些缸超载，可启动柴油机使其转速提高到900r/min左右，用手触摸各缸排气管温度，查出和启动前温度变化不大或很大的排气管对应的汽缸，拆下该缸的喷油器进行技术检查，如有喷油不正常及不喷油的故障应进行维修或更换喷油器，随车吊，并对喷油泵进行喷油压力校正，装机后一般可消除各缸工作不均甚至个别缸不工作造成某些缸超载而排黑烟的故障。对在高海拔、低气压环境下工作的柴油机必须事先做好功率修正（降低其出力）即可避免柴油机因超载排黑烟。

2.随车吊主要运动件发生故障（如抱缸、抱轴等）造成功耗大。

3.随车吊柴油机转速过高。在正常情况下，柴油机出厂时转速螺栓已加封，一般不启封不可能造成柴油机标定转速，但有些驾驶员为了得到更高转速下的功率，私自调高发动机转速，这种功率调过的

情况也会造成冒黑烟。

4.各缸喷油泵供油量调整不均甚至个别汽缸不工作，造成某些汽缸超载。

随车吊的液压漏油是很常见的故障之一，一般只有内漏和外漏两种情况发生。

1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封o形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏---，就要及时更换o型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用u型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。

2、随车吊外漏的原因也有两个：

一是缸体和端盖接合部的o形圈损坏或老化；

二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，小型随车吊，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须更换新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用将杆身清洗干净，等到干燥后再用101型ab胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一定要使沟槽、坑点处朝下， 以防胶流失，然后将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损---时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。